她一个人一台车就拉够了交通运营管理团队6人的冬奥补给物资，男同事们见了，不由得叹服一句“女汉子”。她是冬奥会和冬残奥会运动员们的贴心人，交通出行的每一个细节都考虑周详，做到细致温暖。她是43岁的刘红梅，曾经的火箭军部队军医，年转业后从警。据她自己说，她身上至今还带着的雷厉风行的劲儿，还是当兵的时候留下的印记。年10月，交管部门在筹备入驻场馆的交警推选时，刘红梅主动报了名，审核培训通过后，年1月4日进入冬奥会主媒体中心，担任现场交通指挥主管，负责媒体班车服务保障、应急事件处置、日常交通组织和秩序管理等工作。她是北京交管系统进入冬奥闭环指挥交通55名交警中唯一一名女交警。3月4日，冬残奥会开幕，交通团队的6个人一大早就开始了忙碌。刘红梅负责的是查看媒体班车站牌儿的倒改情况、查看有无遗漏，排查标志标线是否缺损，要求增设的无障碍通道是否完成，考核志愿者对冬残奥会车证辨识的情况。她说：“和冬奥会相比，现在的工作就得更细致一点，每一个细节要想得很周到，比如说无障碍车的流线、疏导，就不能让乘客感觉到不便。”刘红梅负责的主媒体中心，是媒体记者和转播商办公地点，也是班车枢纽，共有22个站台、39条线路，24小时运行。记者从签约酒店来此换乘，前往各个比赛场馆和运动员村，再从各个场馆回到这里报道赛事，然后再回到记者签约酒店。这里也就成了所有冬奥场馆中闭环最早、运营时间最长、班车线路班次最多的地方。从冬奥会期间日均接待媒体多人，到现在冬残奥会日均接待人，她每天都要在场馆周围的3条道路上巡视，走上2万多步。“这个运行计划有60多页，非常细。所有的问题都必须想到前头，媒体班车有可能提前到了或者迟到了，班次太多，又太密集，这条路不够停怎么办？我们就得先把所有问题想在前边。车次密集的时候，15到20分钟一辆班车，每个人上车需要几分钟，我们都要算出这个时间。但是实际运行，又可能会发生出入，我们就每天去统计各个领域需要乘车的人员和媒体人数，每天把班车表发到主媒体中心群里，让每个人及时地知道，提前安排好自己的工作。”冬季北京白昼短，每天披星戴月上下班，早晨6点就要核对交通运行计划编号、安排好记者班车发车时间，既不能漏掉任何一场比赛，又要兼顾到记者时间，还要做好突发事件应急准备工作；晚上要等所有前往场馆的记者班车全部返回，才能休息。工作琐碎不说，还特别需要细心和耐心，每天都要核对比赛安排、班车发车表，检查场馆周边交通安全，叮嘱志愿者需要注意的细节，按她的话说，这两个月时间把去年一年的话都说完了。从1月4号冬奥安保正式进入闭环阶段，三个月内不能回家。儿子暂时由刘红梅的姐姐照顾。没想到在大年初一，也就是距离开幕式即将开始还有三天的时候，她突然接到姐姐的电话，孩子突发急性阑尾炎住院，需要紧急手术。“这种时候，谁都得分心。他今年上初三，学习压力本来就大，突然又病了，怎么可能不担心、不着急？”刘红梅说，转念一想，疫情期间，医院本来也不能陪护，现在14医院，总之也得他一个人独立面对。这么一想，心里又稍微宽慰一点，眼前的工作，还得赶紧干。不久，家人电话打来，孩子手术一切顺利，她终于舒了一口气。次日夜里，儿子给她发来了信息：“妈妈我醒了，没事，病房里还有比我更小的，我要给他们做榜样。”职责所在，身为警察，刘红梅离不开岗位。在家事和国事前，她的选择虽然艰难，但是家人们不仅理解，也都支持。就在孩子做手术的当天晚上，刘红梅依然坚守在主媒体中心值班，路上巡视时突然接到通知，说有一名志愿者突然晕倒，脸色苍白，双眼紧闭，怎么喊也听不到。“当时，我就赶紧联系医疗官，告知病人状况、地点，然后把志愿者赶紧抬到场馆。”她说，她自己就曾是军医，这种场景，倒是并不陌生，之后，先期处置到位，措施得当，再加上场馆中医疗方面的准备非常完备，突发心脏病的志愿者最终转危为安。现在的工作还在紧张进行，距离见到儿子的时间还远得很。刘红梅说，行百里者半九十，越是到最后，越得打起全部精神，和同事们一起，给北京冬奥会、冬残奥会画上圆满的句号。
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